本文摘要：据报，中国仅次于LEDPCB服务提供商木林森计划通过木林森台湾分公司转入LED汽车灯光市场领域。据理解，木林森台湾分公司将与台湾当地汽车灯不具制造商合作，获取LED尾灯和方向指示灯模块。 这类产品目前正处于证书过程中，向后装有市场的明确发货预计将在2019年上半年进行。MLSTaiwan回应，虽然汽车灯光LED渗透率在大大提高，但制造商推崇生产成本，特别是在是售后装有市场的销售。

据报，中国仅次于LEDPCB服务提供商木林森计划通过木林森台湾分公司转入LED汽车灯光市场领域。据理解，木林森台湾分公司将与台湾当地汽车灯不具制造商合作，获取LED尾灯和方向指示灯模块。

这类产品目前正处于证书过程中，向后装有市场的明确发货预计将在2019年上半年进行。MLSTaiwan回应，虽然汽车灯光LED渗透率在大大提高，但制造商推崇生产成本，特别是在是售后装有市场的销售。为了降低生产成本，木林森将在坐落于中国南部的工厂纸盒LED，并将在坐落于中国中部的另外一个工厂构建汽车灯光模块的装配。2017年底，木林森每月需要PCB的LED芯片数量多达900亿颗，并计划在2018年底前将生产能力不断扩大40-50%。

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